Perdavimo dėžė yra įtaisas, paskirstantis variklio galią, siųsdamas galią į galinę ašį arba tuo pačiu metu tiek priekinei, tiek galinei ašims. Tai iš esmės yra keturiais{1}}ratais varomos transporto priemonės dalis. Plėtojant keturių-ratų pavaros technologiją, perdavimo dėžės nuolat tobulėjo, todėl atsirado įvairių stilių, atitinkančių skirtingus keturių-ratų transporto priemonių poreikius.
Perdavimo dėžių kūrimas išgyveno penkias evoliucijos kartas: Pirmoji karta iš esmės buvo atskira konstrukcija su krumpliaračio transmisija, dviejų pavarų velenų veikimu ir ketaus korpusu; antroji karta, taip pat atskira konstrukcija, perjungta į pilnos kūginės pavaros transmisiją, vieno pavaros veleno veikimą ir visiškai{0}}aliuminio konstrukciją; trečioji karta pridėjo sinchronizatorių, leidžiantį perjungti vairuojant; ketvirtoji karta priėmė kombinuotą struktūrą su planetinėmis pavaromis ir grandine; penktoje kartoje naudojamas štampuotas -lietas aliuminio lydinys su krumpliaračio grandinės pavara, o žemo-diapazono krumpliaračiuose naudojamas planetinės sraigtinės pavaros mechanizmas.
